Gli pneumatici on/off road sono un ottimo compromesso per il mondo delle due ruote, perché si prestano bene sia all’uso su strada (parliamo di asfalto) che fuoristrada, terreni irregolari e sconnessi.
Tipicità degli on/off road è il battistrada con apposite scanalature, disegnate per garantire trazione e aderenza sul manto stradale e al tempo stesso nel fuoristrada, principalmente nello sterrato e su fondi sabbiosi, dove le scanalature funzionano da via di fuga.
Quando acquistiamo pneumatici on/off road dobbiamo considerare quale sarà il nostro utilizzo, perché non sono tutti uguali e le differenze, per quanto sembrino minime, alla guida si rivelano sensibili: sul mercato troviamo pneumatici più adatti all’asfalto e altri al contrario idonei per il fuoristrada, ma esistono anche modelli che rappresentano un’esatta via di mezzo tra i due utilizzi.
Ovviamente vale sempre lo stesso principio per tutti gli pneumatici: scanalature più marcate significano terreni più accidentati e impervi.
In questa categoria abbiamo le enduro stradali e le enduro on/off road. Se le stradali hanno un DNA da lunghe percorrenze e maggiore resa in termini di km, con le enduro da fuoristrada è possibile percorrere strade bianche e sentieri non troppo impegnativi.
In media ci attestiamo tra 10 e i 12 mila km di vita della gomme.
Bene, è tutto per adesso!
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Ciao e a presto!
A Tutto Gas!
Team Mondialgomme
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